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　　。2025年，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等重点区域物流协同发展，依托区域内国家物流枢纽提升协同水平，仓储物流、电商物流等商贸流通领域发展态势良好，助力完善城乡物流体系，为商贸流通循环畅通提供有力保障。仓储物流领域，运行效率持续提升，2025年仓储指数中新订单指数均值为51%，高于2024年同期1.8个百分点，消费品周转、商贸流通等领域上下游衔接顺畅，仓储物流对商贸流通的支撑作用持续增强。电商物流领域，延续良好发展态势，全年电商物流业务量指数平均为113.6点，全年走势呈现九升两降一平，除一、二月受春节假期影响下滑外，其余月份持续上升。仓储物流高效运行、电商物流持续向好，共同为商贸流通循环畅通提供了有力保障，推动商品流通效率持续提升。

　　二是国际物流网络化发展态势良好，支撑双循环高效衔接。2025年，依托国际物流通道建设持续推进，受益于东南亚等新兴市场电商的蓬勃发展，国际物流呈现良好发展态势，跨境物流服务能力和韧性不断提升。跨境铁路通道方面，中欧、中亚班列保持高位运行，2025年全年开行3.4万列、发送317万标箱，同比分别增长9.4%和7.3%，西部陆海新通道班列发送142万标箱，同比增长47.5%，跨境铁路运输活力持续释放，有效打通了我国与欧洲、中亚、东盟等地区的贸易通道。国际航空物流方面，货运保障能力稳步提升，2025年国际航线亿吨公里，同比分别增长22.1%和19.8%，增速较上年大幅提升。同时国内航空公司持续加密国际货运航线条，航线网络覆盖范围持续扩大，进一步提升了国际航空物流的通达能力。

　　三是物流供给体系不断优化，细分领域更趋规范竞争。在物流供给端，细分领域服务专业化水平持续提升，市场主体格局不断完善。截至2025年10月，全国A级物流企业达1.13万家左右，较2020年(约8600家)增长30%以上，形成头部企业引领转型、中小企协同发展的格局，多数行业在结构性调整和服务转型升级的进程中保持有序竞争，服务价格逐步回稳。各细分领域运价运行平稳，呈现差异化发展态势。水运方面，2025年沿海(散货)综合运价指数年平均值为1047.6点，同比上升3.9%；中国出口集装箱运价指数年平均值为1197.6点，同比下降22.8%。公路方面，中国公路物流运价指数年平均值为105.1点，同比增长1.4%，全年四个季度均值都在105点左右，运输市场服务价格运行平稳，未出现大幅波动，公路运输市场供需总体基本平衡。快递方面，快递年平均单票价格7.5元，反“内卷式”竞争政策推动价格跌幅收窄，三季度以来全国20余个省份相继上调快递价格，快递行业逐步摆脱低价竞争困境，向高质量发展转型，物流市场需求与供给结构优化总体处于良性适配关系。

　　大型物流公司凭借资源、技术、品牌优势，在转型升级中率先突破，成为现代物流转型发展的标杆。具体来看，数字化转型纵深推进，智能化水平显著提升。2025年，初步汇总数据显示，重点物流企业数字化转型经费投入同比增长12.3%，在人工智能、大数据、物联网等技术环节深度应用，大型快递物流企业AI智能调度覆盖率近100%，实现分拣、运输、配送等全流程智能化管控，提升运营效率。绿色物流规模化落地，低碳运营成效显著。在“两新”政策带动下，物流企业积极响应绿色低碳发展政策，加大新能源装备、可循环包装等绿色物流设施的投入，2025年国内新能源重卡销量达23万辆，同比增长超过180%，渗透率超过28%；同城快递使用循环包装比例达10%，年回收复用纸箱超8亿个，推动物流企业绿色发展常态化。一体化供应链服务升级，转型价值持续显现。2025年，物流企业持续向价值链高端延伸，深度嵌入产业链上下游，提供定制化、差异化的供应链解决方案，提升了与产业的融合度，转型价值持续显现。2025年重点物流企业供应链服务订单量增速14.8%，一体化物流业务收入增长近13.5%，成为盈利增长的重要动力。

　　2025年作为“十四五”规划收官之年，现代物流在复杂多变的发展环境中顶住压力、主动求变，呈现出“规模稳步扩张、结构持续优化、效率显著提升、动力加速转换”的良好发展态势，全年社会物流总额保持5%左右的较快增长，社会物流总费用与GDP比率降至历史新低，降本增效成果持续巩固，对实体经济高质量发展的支撑作用不断强化。“十五五”时期，我国市场广阔、经济韧性强的有利条件并未改变，随着增量政策与存量政策协同发力，物流稳定运行具备坚实基础。但也要看到，经济仍处于动能转换、结构调整的关键时期，国际形势复杂多变也给供应链带来不确定性。下一阶段，需持续落实《有效降低全社会物流成本行动方案》各项要求，强化三大维度融合协同发力，完善现代物流基础设施体系，以创新驱动推动物流供给提质增效，提升物流服务的延展性、专业性和国际化水平，进一步降低全社会物流成本，推动物流与宏观经济协同高质量发展。